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国际必胜:沪苏湖铁路诞生记:长三角“游龙”划下一体化新遐想

时间:2020/6/11 14:23:58  作者:  来源:  查看:65  评论:0
内容摘要:  杭州6月11日电(记者 张煜欢 实习生 王蒙 通讯员 尚书群)日前,在“绿水青山就是金山银山”理念的发源地--浙江湖州,长三角一体化发展重大项目·沪苏湖铁路开工仪式举行。沪苏湖铁路上海段、江苏段的开工建设动员会,以视频连线和三地同时开工的形式,拉开了沪苏湖铁路全线开工建设的序...
  杭州6月11日电(记者 张煜欢 实习生 王蒙 通讯员 尚书群)日前,在“绿水青山就是金山银山”理念的发源地--浙江湖州,长三角一体化发展重大项目·沪苏湖铁路开工仪式举行。沪苏湖铁路上海段、江苏段的开工建设动员会,以视频连线和三地同时开工的形式,拉开了沪苏湖铁路全线开工建设的序幕。

  位于长江三角核心腹地的沪苏湖铁路,始于上海市虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站,正线长度约163.8公里。这条灵动穿梭于城市与水乡间的“游龙”,给长三角地区的人们带来了生活新遐想。

  立项:“五年磨一剑”

  自古以来,沪苏湖地区得江南水乡舟楫之便,极大地促进了区域经济发展。然而如今,水运交通日渐式微,铁路、公路等交通方式迅猛发展,富甲一方的苏湖地区交通优势不再。如何再造交通优势、重铸昨日辉煌?这成为苏湖民众一个美好的向往。

  其实早在2008年,国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》就将湖苏沪(现为沪苏湖)铁路纳入该规划,但前期推进却十分困难。

  作为该项目前期推动的全程参与者和跟踪者,湖州市铁办主任陆永春深感开工的来之不易,“自2014年9月启动沪苏湖铁路前期至开工,已有五年8个月时间了。”

  他介绍,一方面,沿线民众期盼沪苏湖铁路开工的呼声十分高涨,每年全国两会期间转办提案中有不少关于呼吁加快推动沪苏湖铁路建设;另一方面,线路走向、站点设置、环评执行标准以及站房功能布局等意见分歧,造成项目前期推进步履艰难,使得项目连续四年(2016-2019年)列为国家计划开工项目却均无法实现。

  为推动沪苏湖铁路早日开工建设,沿线的上海、浙江、江苏一市两省和国家铁路集团紧密配合,主要领导多次沟通协调。疫情发生以来,更是通过视频连线等形式加大沟通协调的力度。

  “项目启动以来,指挥部多次向‘一市两省’请示汇报,及时协调解决沪苏湖铁路征地拆迁、外电建设、市政配套等重难点问题,为加快项目推进创造了有利条件。”中国铁路上海铁路局集团公司总经理应慧刚说。

  作为沪苏湖铁路项目建设单位,上海铁路枢纽工程建设指挥部也通过强化路地协同、建立沟通机制、加快要件办理,先后完成了项目水土保持方案、环评报告通航行政审批、建设用地和土地综合开发协议签订工作,加快了沪苏湖铁路的“催生”速度。

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